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    犯我中华者 虽远必诛

    时速600公里!中国高速磁浮列车真的要来了 外国网友:炫酷 想坐

    2019-05-24 10:37:21 | 来源: | 参与: 0 | 作者:国?#35797;?#32447;

      5月23日10时50分,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

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      时速600公里!速度最快的地面交通工具

      该项目于2016年7月启动,由中国中车组织,中车四方股份公司具体实施,聚集国内高铁、磁浮领域优势?#35797;矗?#32852;合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。

      作为一?#20013;?#20852;高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候、准点、维护?#21487;?#31561;优点。

      目前,我国高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800~900公里/小时,时速600公里的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

      作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用于长途运输,可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实?#20107;?#34892;时间计算,在1500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海为例,加?#19979;?#36884;准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮仅需3.5小时左右。”据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍。

      采用“抱轨”的方式运行 列车没有脱轨风险

      同时,高速磁浮拥有“快起快停”的技术优点,能发挥出速度优势,也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城?#26657;?#22823;幅提升城市通勤效率,促进城市群“一体化”、“同城化”发展。

    时速600公里!中国高速磁浮列车真的要来了 外国网友:炫酷 想坐

      高速磁浮采用“抱轨”的方式运行,列车没有脱轨风险。牵引供电?#20302;?#24067;置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,基本无追尾风险。与轮轨列车相比,磁浮列车没有传?#36710;?ldquo;车轮”,行驶时与轨道不发生接触,无轮轨摩擦,维护量也更少,具备全寿命周期成本优势。

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